Облигация Общества Рязанско-Уральской Железной дороги. 4% облигационный заем. 1894 г.

На нарицательный капитал в 18.750.000 рублей золотом с безусловною гарантией Императорского Российского Правительства в уплате процентов погашения по облигациям со дня их выпуска и с освобождением облигаций навсегда от всяких русских налогов.

В сто двадцать пать рублей золотом на предъявителя. №19777

Рязанско-Уральской железная дорога (аббревиатура — Р. У.ж.д.) ведёт своё летоисчисление с 1871 г. Общество Р. У.ж.д. объединило в себе сеть существовавших к тому моменту частных железнодорожных компаний. Это позволило создать одну из самых крупных частных железных дорог в России на период конца 19 - начала 20 века. Уже к концу 19 века дорога имела протяжённость путей 2743 вёрст (2926 км) и активно продолжала строительство новых путей вплоть до революции 1917 г. В своём административном названии железная дорога просуществовала вплоть до 1953 г.

Отдельные участки "Рязанско-Уральской железной дороги" вошли в состав Приволжской, Юго-Восточной, Московской железных дорог и железных дорог республики Казахстан.